크랭크축 센서의 기능은 무엇입니까

크랭크샤프트 센서는 실린더 피스톤이 위아래로 움직일 때 정확한 위치를 감지하여 이 두 가지 중요한 작업을 수행합니다. 그런 다음 이 정보를 엔진의 연료 분사 시스템을 제어하는 ​​컴퓨터로 전송합니다. 이를 통해 컴퓨터는 인젝터 코일에서 실린더로 스파크를 보낼 시기를 정확하게 알 수 있습니다. 또한 실린더에 연료를 주입할 시기도 컴퓨터에 알려줍니다. 이 모든 기능을 통해 실린더 피스톤이 회전할 때마다 엔진이 정상적으로 점화될 수 있습니다.

크랭크축 센서의 주요 용도는 차량의 점화 시스템이 스파크를 생성하고 연료 시스템에 신호를 보내 가솔린을 엔진 실린더에 주입하는 데 효과적으로 도움을 줄 수 있다는 것입니다. 크랭크축 센서가 없으면 엔진이 계속해서 정상적으로 작동할 수 없습니다.

크랭크샤프트 센서는 엔진의 크랭크샤프트 속도와 정확한 위치를 측정하는 장치이다. 이 센서가 없으면 자동차 엔진이 작동할 수 없습니다. 또한 일부 차량에서는 중앙 풀리 근처에 설치되는 반면, 다른 차량에서는 엔진 실린더 블록이나 변속기 벨 커버에 설치됩니다.

크랭크샤프트 센서의 위치는 차량에 따라 다릅니다. 당연히 크랭크샤프트에 가까워야 하므로 일반적으로 엔진 전면 아래에 위치합니다. 일반적으로 타이밍 커버에 설치됩니다. 때로는 크랭크축 센서가 엔진의 후면이나 측면에 설치될 수도 있습니다. 때때로 크랭크축 센서는 클러치 플라이휠의 속도를 측정하여 크랭크축의 속도를 결정합니다. 이러한 경우 센서는 변속기의 벨 하우징에 설치됩니다.

크랭크샤프트 센서는 캠샤프트 센서와 함께 작동하여 엔진 밸브에 대한 실린더의 위치를 ​​결정합니다. 이는 타이밍이 가변적인 엔진에 중요합니다. 크랭크샤프트 센서와 캠샤프트 센서는 엔진의 분당 회전수 또는 RPM을 측정하는 데 사용되는 주요 소스입니다. 최신 크랭크샤프트 센서는 완전히 전자식입니다. 전자 센서가 발명되기 전에는 엔진의 올바른 점화를 유지하기 위해 엔진 분배기를 정확한 타이밍 표시에 맞게 수동으로 조정해야 했습니다.